Unindo resistência e alta lubrificação, o DRY-MET® é um material à base de aço galvanizado com camada interna autolubrificante em PTFE, que permite aplicações severas. O produto pode ser fornecido como buchas cilíndricas com ou sem flange, anéis e placas.
O DRY-MET® é um produto importado, revendido pela RK Componentes Industriais.
Trata-se de um material à base de aço galvanizado com uma camada interna
autolubrificante em PTFE. Um componente que pode ser aplicado até mesmo em
atividades mais severas e isentas de óleo.
De maneira eficaz, o produto une resistência e alta lubrificação, por meio de buchas cilíndricas com ou sem flange, anéis e placas. Ele atua protegendo eixos e alojamentos, dessa forma, evita danos, falhas e atritos nos sistemas de rotação de diferentes equipamentos industriais.
O DRY-MET® atua na proteção de sistema de rotação. Assim, evita atritos e danos em eixos ou alojamentos onde está aplicado.
Por contar com a característica de lubrificação permanente, cria uma camada deslizante entre eixo e bucha. Dessa forma, permite aplicações em alta temperatura e deslizamento absoluto.
O DRY-MET® tem três camadas. Uma de aço galvanizado, uma autolubrificante e, entre elas, uma camada de bronze. Dessa forma, a união destes componentes faz com que os equipamentos onde está a bucha autolubrificante, ganhem mais proteção e resistência mecânica.
Dentre as principais vantagens do item, ressalta-se o custo-benefício. Afinal, o produto está disponível em preços acessíveis e mais baixos, quando comparado aos materiais concorrentes. Além disso, o nosso mancal oferece a possibilidade de manter a padronização de compra. Isso porque, possuímos um catálogo padrão para todos os itens da linha.
Por fim, outro grande benefício é a oportunidade de comprar um mancal de deslizamento revendido no mercado nacional, por meio de uma equipe especializada que oferece excelente atendimento, entrega em prazo reduzido e presta todo o suporte necessário.
Material deslizante a seco
Carga estática máx,
250N/mm²
Temperatura operacional:
-200°C a +280°C
Lubrificação que aumenta
a vida útil
Coeficiente de atrito:
0,02 até 0,20
